Sabiedriskā transporta kustība Vācijā Archija acīm

Sabiedriskā transporta pieturvieta Vācijā. Foto: archija.info

Sabiedriskā transporta pieturvieta Vācijā. Foto: archija.info

Parasti gan man nav tik lielas vēlmes publicēt ierakstu par to, ka kaut kur ir parādījies kāds interesants ieraksts, bet tā kā Archijs speciāli priekš manis taisīja apskatu «Doičbāņa shēma», pastāstot gan par vilcienu, gan par sabiedriskā pilsētas transporta lietojuma dizainu fotogrāfijās un arī ārkārtīgi vērtīgā aprakstā, tad nevaru viņam par to nepateikties.

Ak jā, kāpēc es izvēlējos tieši šo bildi — pievērsiet uzmanību tam, kā ir izvietots pieturas stends. Jums nekad neradīsies šaubas, no kuras puses pienāks transports un uz kuru pusi tas dosies. Un vienmēr ir iespēja saregulēt savu pulksteni, jo stendos izvietotie mehāniskie pulksteņi tiek reizi dienā sinhronizēti (es par to pirms kāda gada lasīju par Vācijas sabiedrisko transportu), tāpēc visā Vācijā vienmēr laiks visur būs vienāds.

Papildinājums. Pievienoju raidījuma Zebra sižetu par Rīgas satiksmes sabiedriskā transporta sarakstiem.

Pie avārijas izejas sprādzējoties nepiegružojiet salonu

Mani fascinē sabiedriskais transports. Man ir fetišs pētīt visu, kas ir ar to saistīts un mēģināt to ne tikai pielietot, bet arī adaptēt, izmainīt, uzlabot, pārveidot. Esmu jau minējis par SIA «Galss buss», kas mani nogādā no Silakroga līdz Rīgai un atpakaļ. Šī ir jauna pērle, ko pamanīju autobusā.

Galss buss. Informatīvās zīmes uz autobusa loga.

Galss buss. Informatīvās zīmes uz autobusa loga.

Tā kā ar vācu valodu esmu uz jūs Google Translator, tad cik varēju saprast, augšējais uzraksts nozīmē «Avārijas izeja», bet zem zīmējuma ir kaut kas par to, ka ir nepieciešams sprādzēties. Kamēr sēdēju autobusā un man bija slinkums vērt vaļā pārlūku uz mobilā, vienīgais, kas ienāca prātā: piesprādzējieties, lai avārijas gadījumā jūsu paliekas nebūtu jāvāc pa visu salonu.

Loģiskie algoritmi Latvijas lapās

Es jau kuro gadu sajūsminos par Amazon.com lieliskajām pārdošanas algoritmu darbībām. Katru reizi, kad vēlos iegādāties vienu grāmatu, man sanāk nopirkt kādas četras, jo nostrādā ne pārāk sarežģītais «Suggested Items» algoritms. Līdzīgi algoritmi ir sastopami ļoti daudzos projektos. Facebook.com, piemēram, lieliski nostrādāts ir algoritms, kas piedāvā «sadraudzēties» ar personām, kas, iespējams, ir tavi paziņas. Google piedāvā veselu lērumu loģisko algoritmu, tai skaitā slaveno «I Feel Lucky».

Kas notiek mūsmājās? Brīnišķīgs piemērs ir 1188.lv starppilsētu satiksmes kustības sarakstu meklēšana. Tā vietā, lai man piedāvātu loģisku izvēli, manā priekšā ir samērā mulsinoši saraksti, no kuriem neko bez īpašas attapības pielietošanas nevar izlobīt.

1188.lv starppilsētas autobusu meklēšanas forma

1188.lv starppilsētas autobusu meklēšanas forma

Šo situāciju vēl jo vairāk pasliktina tas, ka no manām mājām (Silakroga), tagad kustības saraksti ir mainīti un apkalpo jauns uzņēmums, kuram ir ne tikai mainījies maršruts, bet arī galapunkts Rīgā. Līdz ar to man vispār nav nekādas sajēgas, kā es te kaut ko varētu atrast.

Vēl lielāks ārprāts ir Rīgas satiksmes wap versija satiksmes maršrutu meklēšanai. Piemēram, ja es vēlos atrast autobusu, kas kursē no Rīgas autoostas, man vēl ir jāizdomā, kā tad datubāzē šī atiešanas vieta ir ierakstīta. Līdz ar to vispār neko nav iespējams sameklēt. Kaut gan risinājums ir triviāli vienkāršs—jāpievieno šādām pieturvietām vairākus atslēgvārdus. Piemēram, tai pašai Rīgas starptautiskajai autoostai: Rīga, autoosta, RSA, centrālā autoosta, utt. Līdz ar to būs daudz lielāka iespējamība atrast nepieciešamo maršrutu. Paralēli vēl izveidot skriptu, kas ievāc informāciju par visiem meklējumiem, kas neatgrieza nevienu rezultātu. Analizējot šī skripta uzkrāto informāciju, iespējams papildināt algoritmu ar arvien jauniem atslēgvārdiem un visu laiku uzlabot meklēšanas rezultātus.

Rīgā jaunas autobusu pieturas zīmes

Ceļā uz mājām pamanīju, ka starp Deglava ielas beigām un Dreiliņiem, tur, kur sataisīja jauno apli un pievadceļus, ir izvietotas jaunas autobusu pieturas norādes zīmes.

Autobusa pietura pirms Dreiliņiem

Tagad tā tiek veidota loģiskāk, t.i. — ir ceļazīme, kas apzīmē autobusa pieturu un atsevišķa papildzīme, kas apzīmē maršrutus, kas kursē caur šo pieturu.

Autobusa pietura pirms Dreiliņiem

Interesants ir fakts, ka ceļazīme tiek izvietota ar skatu uz abām pusēm, beidzot (!) kāds ir aizdomājies, ka uz sabiedriskā transporta pieturām cilvēki var iet gan no maršruta kustībās, gan arī no pretējā virziena un potenciālajiem pasažieriem ir būtiski redzēt, kur atrodas pietura, nevis minēt to pēc ceļazīmes apveidiem.

Autobusu pieturas zīme pie centrāltirgus

Vienīgais, kas mani mulsina, ir loģika — kādā veidā tiks atrisināts jautājums ar papildzīmēm tādās pieturās, kā Centrāltirgus? Vai tiks izvietotas vairākas papildzīmes vai arī uz vienas tiks mēģināts iespiest visu informāciju (kā tas ir tagad)?